БУДУЩЕЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА СТАНОВИТСЯ БЕЗОПАСНЕЕ И ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ

13 ноября, 2025

Учёные из Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) провели испытания новой конструкции рельсовых стыков, которые могут кардинально изменить подход к обслуживанию железных дорог, особенно на самых загруженных и сложных участках.

Новая конструкция  (так называемые  — шарнирные накладки) опирается на рельс через цилиндрическую поверхность, что создаёт принципиально иную схему распределения нагрузки и  призвано решить проблему появления трещин  в зонах соединения рельсов, где находятся болтовые отверстия.

Чтобы доказать эффективность новинки, исследователи провели натурные испытания на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ, которые показали, что шарнирные накладки снижают монтажные напряжения в самой уязвимой части рельса — его шейке — на целых 30%. Но что ещё важнее, способность рельсов выдерживать многократные нагрузки без разрушения увеличивается на 24% при использовании более тугой затяжки болтов.

Также мониторинг показал, что шарнирные накладки на 13% лучше сохраняют необходимую затяжку болтов со временем по сравнению с традиционными.

Прочность самих накладок также не вызывает сомнений — расчёты подтвердили, что даже при экстремальных нагрузках они имеют двойной запас прочности относительно допустимых пределов.

Внедрение шарнирных накладок может значительно повысить безопасность и сократить затраты на содержание железнодорожной инфраструктуры в самых сложных регионах.

Исследование опубликовано в журнале «Вестник ВНИИЖТ»

к другим новостям