Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного из параллельных путей на другой, применяется на главных путях железнодорожных линий со смешанным грузопассажирским движением поездов и скоростями движения пассажирских поездов по прямому пути до 200 км/ч.
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
перевода |
раздельное скрепление; упругие прутковые клеммы Skl; подкладки с ребордами; с последующей сваркой рельсовых стыков в пути алюминотермитным способом |
стрелки |
гибкие остряки с приварными рельсовыми окончаниями; сварные подкладки с подушками; упругие П-образные пружинные клеммы; гарнитура с внешним замыкателем |
крестовины |
с непрерывной поверхностью катания с гибко-поворотным сердечником, гарнитура с внешним замыкателем |
Съезд изготавливается следующих исполнений:
Обозначение |
Ширина междупутья, мм |
Исполнение |
Полная длина, мм |
2728.00.000 |
4100 |
правый |
73226 |
2728.00.000-01 |
левый |
2728.00.000-02 |
4144 |
правый |
73711 |
2728.00.000-03 |
левый |
2728.00.000-04 |
4188 |
правый |
74196 |
2728.00.000-05 |
левый |
2728.00.000-06 |
4232 |
правый |
74681 |
2728.00.000-07 |
левый |
2728.00.000-08 |
4364 |
правый |
76136 |
2728.00.000-09 |
левый |
2728.00.000-10 |
4585 |
правый |
78561 |
2728.00.000-11 |
левый |
2728.00.000-12 |
4717 |
правый |
80016 |
2728.00.000-13 |
левый |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ширина колеи, мм |
1520 |
Радиус бокового пути, мм |
300000 |
Максимальная скорость движения, км/ч |
по прямому пути |
200 |
по боковому пути |
50 |
Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси, кН |
вагона |
235 |
локомотива |
245 |
Наибольшая длина отгрузочного места, мм |
22975 |
Наибольшая масса отгрузочного места, т |
3,5 |
Масса, т, не более |
40 |