Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных линиях узкой колеи 750 мм.
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
| перевода | раздельное скрепление; на уширенных подкладках с ребордами; шурупное скрепление; клеммы типа ПК |
| стрелки | подкладки с подушками на сварном соединении; поворотный остряк с вкладышно-накладочным креплением корня, упругие П-образные пружинные клеммы |
| крестовины | крестовина сборная с рельсовыми усовиками и литым сердечником из высокомарганцовистой стали с вкладышно-накладочным окончанием заднего вылета на подкладках с ребордами; контррельс из уголка СП850 |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Ширина колеи, мм | 750 | |
| Полная длина, мм | 15100 | |
| Радиус бокового пути, мм | 85000 | |
| Максимальная скорость движения, км/ч | по прямому пути | 50 |
| по боковому пути | 20 | |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси подвижного состава, кН | 240 | |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм | 10000 | |
| Максимальная масса отгрузочного места, т | 2 | |
| Масса, т, не более | 7 | |
