Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой и применяется на горочных и приемо-отправочных путях.
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
| перевода | на шурупно-дюбельном скреплении; клеммы типа ПК |
| стрелки | поворотные остряки с вкладышно-накладочным скреплением корня; упругие П-образные пружинные клеммы; подкладки с подушками на сварном соединении |
| крестовины | сборная с рельсовыми усовиками и укороченным литым сердечником из высокомарганцовистой стали с приваренными к его заднему торцу рельсовыми окончаниями; контррельс из уголка СП850 |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Полная длина, мм | 18605 |
| Радиус бокового пути, мм | 200770 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 40 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси подвижного состава, кН | 245 |
| Наибольшая длина отгрузочного места, мм | 10500 |
| Наибольшая масса отгрузочного места, т | 1,5 |
| Масса, т, не более | 10 |
