Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных линиях со смешанным грузопассажирским движением поездов и скоростями движения пассажирских поездов по прямому пути до 250 км/час.
Съезд одиночный изготавливается следующих исполнений:
| Обозначение | Ширина междупутья, мм; | Исполнение | Полная длина, мм |
| 2968.00.000-06 | 4232 | правый | 74673 |
| 2968.00.000-07 | 4232 | левый | 74673 |
| 2968.00.000-08 | 4497 | правый | 77585 |
| 2968.00.000-09 | 4497 | левый | 77585 |
| 2968.00.000-10 | 4629 | правый | 79037 |
| 2968.00.000-11 | 4629 | левый | 79037 |
| 2968.00.000-12 | 4805 | правый | 80973 |
| 2968.00.000-13 | 4805 | левый | 80973 |
| 2968.00.000-14 | 5202 | правый | 85340 |
| 2968.00.000-15 | 5202 | левый | 85340 |
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
| перевода | подуклонка рельсовых нитей, раздельное скрепление; упругие прутковые клеммы Skl; подкладки с ребордами; с последующей сваркой рельсовых стыков в пути алюминотермитным способом |
| стрелки | гибкие остряки с приварным рельсовыми окончаниями; сварные подкладки с подушками; упругие П-образные пружинные клеммы; гарнитуры с внешними замыкателями, расположенные в полых металлических брусьях |
| крестовины | с непрерывной поверхностью катания с гибко-поворотным сердечником; гарнитуры с внешними замыкателями |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Ширина колеи, мм | 1520 | |
| Радиус бокового пути, мм | 300000 | |
| Максимальная скорость движения, км/ч | пассажирских поездов по прямому пути | 250 |
| подвижного состава по боковому | 50 | |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси локомотива, кН | 250 | |
| Наибольшая длина отгрузочного места, мм | 24455 | |
| Наибольшая масса отгрузочного места, т | 3,4 | |
| Масса, т, не более | 40 | |
