Description
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой на железнодорожных путях подземных рудников.
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
| перевода | костыльно-шурупное скрепление |
| стрелки | поворотный остряк с вкладышно-накладочным креплением корня; подкладка с подушкой на заклепочном соединении |
| крестовины | цельнолитая из высокомарганцовистой стали с вкладышными окончаниями переднего и заднего вылетов на подкладках, контррельс из уголка СП850 |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Ширина колеи, мм | 900 |
| Полная длина, мм | 10420 |
| Радус по стрелке, мм | 80375 |
| Радиус на крестовине, мм | 30450 |
| Максимальная скорость движения подвижного состава, км/ч | 15 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси подвижного состава, кН | 147 |
| Наибольшая длина отгрузочного места, мм | 5100 |
| Наибольшая масса отгрузочного места, т | 1,3 |
| Масса, не более, т | 5,9 |
