Описание
Предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях промышленных предприятий горно-обогатительных комбинатов.
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
перевода |
костыльно-клеммное скрепление |
стрелки |
поворотный остряк; вкладышно-накладочное крепление корня; регулируемая тяга; клепаные подкладки с подушками |
крестовины |
цельнолитая из высокомарганцовистой стали с рельсовыми окончаниями переднего и заднего вылетов, контррельс из уголка СП850 |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ширина колеи, мм |
1524 |
Полная длина, мм |
29643 |
Радиус бокового пути, мм |
стрелки |
300000 |
переводной кривой |
200000 |
Максимальная скорость движения, км/ч |
по прямому пути |
50 |
по боковому пути |
40 |
Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси локомотива/вагона, кН |
320 |
Наибольшая длина отгрузочного места, мм |
12500 |
Наибольшая масса отгрузочного места, т |
1,9 |
Масса перевода, т, не более |
12,8 |