Описание
Предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях промышленных предприятий горно-обогатительных комбинатов.
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
| перевода | костыльно-клеммное скрепление |
| стрелки | поворотный остряк; вкладышно-накладочное крепление корня; регулируемая тяга; клепаные подкладки с подушками |
| крестовины | цельнолитая из высокомарганцовистой стали с рельсовыми окончаниями переднего и заднего вылетов, контррельс из уголка СП850 |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Ширина колеи, мм | 1524 | |
| Полная длина, мм | 29643 | |
| Радиус бокового пути, мм | стрелки | 300000 |
| переводной кривой | 200000 | |
| Максимальная скорость движения, км/ч | по прямому пути | 50 |
| по боковому пути | 40 | |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси локомотива/вагона, кН | 320 | |
| Наибольшая длина отгрузочного места, мм | 12500 | |
| Наибольшая масса отгрузочного места, т | 1,9 | |
| Масса перевода, т, не более | 12,8 | |
