Описание
Предназначен для изменения направления движения подвижного состава с одного пути на другой и применяется на горочных путях
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
| перевода | для горочных путей, костыльно-клеммное скрепление |
| стрелки | поворотные остряки с вкладышно-накладочным крепленим корня; подкладки с подушками на заклепочном соединении |
| крестовины | сборная с рельсовыми усовиками и литым сердечником из высокомарганцовистой стали с прилитым вкладышным окончанием заднего вылета; контррельс из уголка СП850 |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Полная длина, мм | 17542 |
| Радиус бокового пути, мм | 200770 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 40 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси локомотива и от оси вагона, кН | 245 |
| Наибольшая длина отгрузочного места, мм | 12500 |
| Наибольшая масса отгрузочного места, т | 0,98 |
| Масса, т, не более | 6,7 |
