Описание
Предназначен для изменения направления движения подвижного состава с одного пути на другой и применяется на горочных путях.
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
перевода | костыльно-клеммное скрепление |
стрелки | поворотные остряки на корневых упорках, подкладки с подушками на заклепочном соединении |
крестовины | сборная с рельсовыми усовиками и литым сердечником из высокомарганцовистой стали с прилитым вкладышным окончанием заднего вылета; контррельс из уголка СП850 |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ширина колеи, мм | 1520 |
Полная длина, мм | 17538/19038* |
Радиус бокового пути, мм | 200770 |
Максимальная скорость движения, км/ч | 40 |
Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси подвижного состава, кН | 250 |
Наибольшая длина отгрузочного места, мм | 10500 |
Наибольшая масса отгрузочного места, т | 1,5 |
Масса, т, не более | 8,23/8,7* |