Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой и применяется на железнодорожных линиях.
- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
| перевода | костыльно-клеммное скрепление |
| стрелки | поворотные остряки с вкладышно-накладочным крепленим корня, подкладки с подушками на заклепочном соединении |
| крестовины | крестовина сборная с рельсовыми усовиками и литым сердечником из высокомарганцовистой стали с вкладышно-накладочным окончанием заднего вылета на мостике; контррельс из уголка СП850 |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Ширина колеи, мм | 1520 |
| Полная длина, мм | 31896 |
| Радиус бокового пути, мм | 600000 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 70 |
| Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси локомотива, кН | 245 |
| Наибольшая масса отгрузочного места, т | 2,287 |
| Масса, т, не более | 16 |
