Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой.
перевода | раздельное скрепление; подкладки с ребордами; клеммы типа ПК |
стрелки | гибкие остряки; упругие П-образные пружинные клеммы; подкладки с подушками на сварном соединении |
крестовины | крестовина на подкладках сборная с рельсовыми усовиками и литым сердечником из высокомарганцовистой стали с вкладышно-накладочным окончанием заднего вылета; контррельс из уголка СП850 |
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ширина колеи, мм | 1520 | ||
Полная длина, мм | 32348 | ||
Радиус бокового пути, мм | 300000 | ||
Максимальная скорость
движения, км/ч |
пассажирских поездов по прямому пути | 140 | |
подвижного состава по боковому пути | 50 | ||
Максимальная статическая нагрузка на рельс от оси, кН | вагона | 235 | |
локомотива | 245 | ||
Наибольшая длина отгрузочного места, мм | 12500 | ||
Наибольшая масса отгрузочного места, т | 2,4 | ||
Масса, т, не более | 15 |